Многие зрители считают главным антигероем «Титаника» Каледона Хокли. Самовлюбленный, надменный, жестокий человек, который совершил несколько скверных поступков и преступлений, включая оговор невинного человека, а также покушение на убийство. В числе злодеев называют его телохранителя Лавджоя. Упоминают мать Розы, или например директора компании «Уайт Стар Лейн» Джозефа Исмея, который сначала требовал от капитана плыть как можно быстрее, чтобы поставить рекорд скорости, а потом трусливо сел в шлюпку, не дождавшись эвакуации остальных пассажиров. Обвиняют даже Розу — мол, не надо ей было вылезать из шлюпки, потому что если бы она уплыла, Джек сам забрался на дверь и выжил бы. Нет, друзья. Все это мелочи жизни рядом с главным отрицательным героем «Титаника» — огромным монстром, напоминающим дракона Смауга или лорда Волдеморта.
И конечно же я про экипаж «Титаника» во главе с Эдвардом Смитом. Да, он отправился на дно кормить рыб, но кому от этого была польза? Может, из-за самопожертвования Смита погибло меньше народу? Или возможно известие о его смерти облегчило страдания тех, кто потерял своих родственников? Смешно. Хотя на самом деле совсем даже не до смеху.
У каждой ошибки есть имя, фамилия и отчество. Гибель «Титаника» это совсем даже не столкновение с силами природы и не трагическая случайность. Это просто «эпик фейл» всех, кто отвечал за безопасность плавания. Люди купили билеты, и доверили экипажу свои жизни. Такое доверие дорогого стоит! И в прямом, и в переносном смысле. Самые дорогие билеты продавались по цене, эквивалентной нынешним 10 тысячам долларов. Они оказались билетами на тот свет.
В чем же виноват экипаж?
1). На «Титанике» не хватало шлюпок. В сумме они могли вместить 1178 человек, а на судне плыло 2200. Я даже и не знаю, как это понимать?! В те времена действовали устаревшие регламенты, согласно которым количество шлюпок определялось не числом пассажиров, а тоннажем судна. Но куда смотрел конкретно капитан? Он что не мог сказать, что не поплывет на судне, которое в случае катастрофы обрекает на смерть минимум полторы тысячи человек? А я вам отвечу. За некоторое время до трагедии господин в фуражке дал интервью, в котором самоуверенно заявил, что не представляет себе ситуации, в которой современное судно может затонуть.
2). Плавание постоянно сопровождало повсеместное разгильдяйство пополам с непрофессионализмом. У впередсмотрящих не было биноклей, они оказались запертыми в сейфе, ключ от которого случайно унес человек, сошедший на берег. Капитан Смит покорно согласился идти с максимальной скоростью, хотя это был его последний рейс перед пенсией и «послав» директора Исмея он ничем не рисковал. Экипаж полностью игнорировал все предупреждения об айсбергах. Радисты даже не передали некоторые из них на мостик, а последнее радист Филлипс и вовсе не дослушал. В нужный момент на «Титанике» не оказалось красных сигнальных ракет, а только желтые. Именно из-за этого браконьеры с «Самсона» не пришли на помощь жертвам тонущего корабля, приняв его сигналы за полицейские.
3). Наконец, неверные действия в момент крушения. Большинство экспертов полагают, что в случае лобового столкновения с айсбергом судно получило бы серьезные повреждения, но осталось на плаву, так как пострадало бы меньше 4 отсеков. Вместо этого, Уильям Мердок скомандовал «право на борт» (это означало уйти влево, чтобы попытаться избежать столкновения) и одновременно приказал остановить двигатели и «полный назад». Ежу понятно, что если ты хочешь повернуть как можно быстрее, то выключать двигатель, тем самым замедляя маневр, ни в коем случае нельзя!
4). Но еще больше эти идиоты накосячили во время эвакуации. Был отдан приказ спасать только женщин и детей, а если мужчин просто не оказывалось поблизости — шлюпки спускались на воду полупустыми. Минимум 450 человек могли еще спастись. Вспомните, как потонул, наткнувшись на мину, брат-близнец «Титаника» «Британик». На затопление ушло всего 55 минут, за это время команда успела спустить на воду все шлюпки и спасти почти всех (погибло 30 человек из 1000). А экипаж «Титаника» под командованием безмозглого Смита тонул 2 часа 40 минут, все это время на борту царила паника и из рук вон плохо организованная эвакуация. Почему больше 2 часов спускали шлюпки? Почему не смастерили плоты из деревянных элементов? Вы конечно знаете, что из 700 спасенных 200 человек были члены экипажа, в том числе офицеры. Каждый из них должен был находиться на корабле до последнего, но вместо этого они спасали свои шкуры, а пассажиры, котоыре доверили им жизни — утонули.
«Титаник» погиб не в результате подрыва мины, как «Британик». И его не потопила подлодка, как «Луизитанию». Это не действия внешних сил. Мины, подлодки — следствие поступков человека, и это единичные случаи. А айсберги плавают в море постоянно, это… ну как горный перевал для автопутешественника или например зона турбулентности для самолета. По серпантинам в Краснодарском крае ездят сотни тысяч машин в год, но в пропасть срываются единицы.
Ни о какой трагической случайности и речи быть не может. Вина в трагедии «Титаника» — только исключительно на его бездарном экипаже во главе с капитаном Смитом. И именно экипаж — главный отрицательный герой «Титаника», которого почему-то многие не замечают.
